Ligne 14 Nancy-Contrexéville : une exposition itinérante pour reconnecter les territoires

À la veille du lancement des travaux de réouverture de la ligne ferroviaire Nancy-Contrexéville, la Région Grand Est et Nova 14 donnent le coup d’envoi d’un dispositif d’information de proximité : “La Maison du projet : la ligne 14 en itinérance”.

Une exposition mobile pour informer les habitants

Du 15 juillet au 15 octobre 2025, une exposition pédagogique se déplacera dans quatre communes traversées par la future ligne 14. Objectif : informer les habitants sur l’avancement du chantier, ses enjeux économiques, écologiques et sociaux, et répondre aux questions sur ce projet structurant pour le territoire. 

Installée dans les mairies, cette « Maison du projet » proposera une maquette du futur site de maintenance et des panneaux explicatifs sur les étapes de la réhabilitation ferroviaire. L’accès sera libre et gratuit.

Calendrier de l’itinérance : 

• Vittel : 15 au 31 juillet
• Contrexéville : 5 au 22 août
• Mirecourt : 3 au 22 septembre
• Ceintrey : 26 septembre au 15 octobre

Un projet ambitieux pour une mobilité décarbonée

Fermée partiellement depuis 2016, la ligne 14 va renaître grâce à un investissement de 150 millions d’euros, porté par la Région Grand Est et la société Nova 14. Ce partenariat public-privé associe NGE Concessions, Transdev et la Banque des Territoires.

D’ici 2027-2028, 75 km de voies seront régénérés, reliant 12 gares en 1h10 avec 30 allers-retours quotidiens. L’objectif : 500 000 voyageurs annuels et une meilleure accessibilité des territoires ruraux.

Mirecourt au cœur du dispositif technique

Un centre de maintenance de 1 500 m², équipé de 300 m² de panneaux photovoltaïques, sera construit à Mirecourt. Il accueillera 65 salariés pendant la phase d’exploitation. En amont, près de 300 personnes travailleront sur le chantier, dont 10 % en insertion professionnelle.

Les premiers recrutements débuteront dès l’automne 2025, signe concret du démarrage opérationnel du projet. 

Un chantier exemplaire en matière d’économie circulaire

La réhabilitation de la ligne 14 met en valeur les savoir-faire industriels du Grand Est. Les rails usagés sont recyclés à Hayange, les traverses en bois valorisées à Nancy, le béton produit à Charmes et le ballast retraité à Raon-l’Étape. Plus de 18 000 tonnes de matériaux sont concernées, mobilisant les entreprises locales comme TSO, Muller TP ou SLD TP, affiliées au groupe NGE.

Un modèle innovant pour un transport de demain 

La ligne 14 est la première en France à être réhabilitée sous un modèle de concession intégrée, associant financement, conception, réalisation, maintenance et exploitation au sein d’un même groupement. Un dispositif qui promet de raccourcir les délais, d’améliorer la performance du réseau et de répondre plus efficacement aux besoins des usagers.