Ligne 14 Nancy–Mirecourt–Vittel–Contrexéville : la relance ferroviaire met l’emploi au cœur des territoires

La relance de la ligne 14 entre Nancy et Contrexéville s’accompagne d’un vaste plan de recrutements, de la rénovation à l’exploitation, pour des emplois ancrés dans les territoires.

Recrutements lancés pour la rénovation

La Région Grand Est et Nova 14 (NGE Concessions, Transdev, Banque des Territoires) ouvrent une première phase de recrutement pour régénérer la ligne ferroviaire Nancy–Mirecourt–Vittel–Contrexéville. Les travaux menés par NGE mobiliseront jusqu’à 300 personnes au pic du chantier, dont 24 en insertion professionnelle dès 2025. À terme, 65 emplois pérennes seront créés pour l’exploitation assurée par Transdev.

Un projet structurant pour la mobilité

Partiellement fermée depuis 2016, la ligne 14 va rouvrir grâce à un investissement de 150 M€ porté par la Région et la société de projet Nova 14 (NGE Concessions 50 %, Transdev 20 %, Banque des Territoires 30 %). À l’horizon 2027–2028 : 30 allers-retours quotidiens, 12 gares desservies sur 75 km régénérés et un temps de trajet d’1h10 entre Nancy et Contrexéville. Près de 500 000 voyageurs/an sont attendus, avec un accent sur performance, sécurité et décarbonation.

Un centre de maintenance à Mirecourt

Dès 2027, Mirecourt accueillera un centre de maintenance et de remisage : 1 500 m² de remisage, 300 m² de panneaux photovoltaïques et un poste de commande centralisé. Il regroupera les bureaux des 65 salariés de la phase exploitation et contribuera aux retombées économiques locales.

Phase 1 : 24 postes d’ouvrier polyvalent (août – octobre 2025) 

Du 26 août au 9 octobre 2025, NGE présente ses besoins lors d’informations collectives et salons. Priorité est donnée à des candidats en insertion, formés 6 semaines via un dispositif financé par France Travail, avec l’AFPA (sites de Golbey 88 et Laxou 54) et l’école NGE. À l’issue, un contrat en alternance est proposé, débouchant sur un CDI en Grand Est ou au sein d’autres entités NGE. Ce dispositif est conduit avec France Travail, Missions locales, Cap Emploi, Maisons de l’emploi et la Région Grand Est . 

NGE prévoit aussi, au fil du chantier, le recrutement de profils expérimentés : aide-coffreur, aide-maçon VRD, aide-poseur canalisateur, conducteur d’engins, avec une priorité aux candidats du territoire. Le groupe s’appuie sur plus de 300 tuteurs et un CFA interne habilité à délivrer des titres professionnels reconnus par l’État .

Calendrier des réunions d’information – Vosges

• 26/08/2025 (9h30) : Mirecourt

• 27/08/2025 (9h30) : Épinal

• 28/08/2025 (9h30) : Vittel

• 28/08/2025 (14h00) : Vittel

• 09/09/2025 : Forum de l’emploi de Neufchâteau

• 19/09/2025 : Forum de l’emploi de Mirecourt et d’Épinal 

Calendrier – Meurthe-et-Moselle

• 02/10/2025 : Stade vers l’Emploi à Nancy

• 07/10/2025 (9h) : Neuves-Maisons

• 09/10/2025 (14h) : Nancy 

Phase 2 : exploitation à partir de décembre 2027

Transdev mènera le recrutement pour l’exploitation : conducteur de trains, agent de supervision (circulations, opérations, information voyageur), maintenance du matériel roulant, maintenance de l’infrastructure et relation client. Les formations (1,5 à 10 mois selon les métiers) conditionneront la prise de poste. Le dispositif démarre au second semestre 2026, pour des premières embauches début 2027, et sera présenté lors des Forums de l’emploi 2026. Un accompagnement spécifique est prévu, avec un focus sur la mixité pour favoriser l’accès des femmes, notamment au métier de conducteur. Tous les emplois seront basés à Mirecourt.

Un modèle de concession intégré et circulaire

La ligne 14 est la première en France réhabilitée sous un modèle de concession intégrée, réunissant financement, conception, travaux, maintenance et exploitation au sein de Nova 14. Le chantier valorise l’économie circulaire avec 18 000 tonnes de matériaux recyclés (rails, traverses, ballast) via des partenaires industriels locaux, illustrant le savoir-faire lorrain.