Le Département des Vosges protège les routes de la canicule avec du lait de chaux

Face aux fortes chaleurs, le Conseil départemental des Vosges déploie un traitement au lait de chaux sur plusieurs axes du réseau routier départemental. Objectif : limiter la surchauffe du bitume, préserver les chaussées et éviter des fermetures de routes.

Un traitement déployé sur plusieurs axes vosgiens

Les équipes techniques du Département sont actuellement mobilisées sur plusieurs routes départementales. En réponse aux épisodes de chaleur extrême observés ces derniers jours, elles appliquent du lait de chaux sur la chaussée afin de contenir la montée en température du revêtement.

Cette solution vise à maintenir la circulation malgré les fortes chaleurs, qui peuvent fragiliser les chaussées et provoquer des déformations du bitume.

Une technique étendue à l’échelle départementale

Testé il y a deux ans sur un premier secteur, le procédé a été étendu dès l’année dernière au secteur Ouest. Il connaît désormais une montée en puissance sur l’ensemble du département.

Le Service Moyens Techniques Routiers a récemment investi dans des équipements dédiés. Ces moyens doivent permettre un déploiement plus large et plus réactif lorsque les températures menacent l’état des routes.

Jusqu’à 10 degrés de moins en surface

Le lait de chaux forme une fine pellicule claire sur la chaussée. Cette couche réfléchit une partie du rayonnement solaire et permet de réduire significativement la température de surface, d’environ 10 degrés.

Ce refroidissement contribue à préserver les propriétés mécaniques du revêtement. Sous l’effet de la chaleur, la température de la chaussée peut parfois atteindre 60 degrés. Le bitume risque alors de se ramollir, entraînant des déformations ou des orniérages.

Préserver la sécurité et éviter les fermetures

Pour le Département des Vosges, l’enjeu est à la fois lié à la sécurité des usagers et à la continuité du service public. Dans les situations les plus extrêmes, la dégradation du revêtement peut conduire à des fermetures d’axes.

Une situation de ce type a récemment été observée en Meurthe-et-Moselle, où une route a dû être coupée en raison de l’état de la chaussée. Dans les Vosges, l’objectif affiché est d’anticiper ces phénomènes pour éviter d’en arriver à de telles mesures.